Na cidade de Afragola, perto de Nápoles, a primeira etapa do centro de transportes foi aberta pelo projeto Zaha Hadid Architects. A competição por ele foi conquistada em 2003, mas a construção só começou em 2015.

Por tópico: Arquitetura Zaha Hadid: terminal em Salerno

Um projecto importante e ambicioso está a ser implementado a 12 km de Nápoles e é considerado o principal centro de transportes que liga as regiões do sul da Itália ao norte e a toda a Europa (a antiga estação ferroviária também está preservada). Um total de quatro linhas interurbanas de alta velocidade, três inter-regionais e uma intracidade. O custo do novo terminal é estimado em 60 milhões de euros e, após a conclusão da segunda etapa da construção, serão necessários 28 trens em cada direção e 32.700 passageiros por dia (até 12 milhões por ano). Enquanto isso, a carga é significativamente menor - 10.000 passageiros e 18 trens em cada direção por dia.

A própria estação foi projetada como uma espetacular ponte pedonal de 450 metros com entradas intrigantes nas extremidades, conectando as duas partes da cidade através das oito linhas de trilhos. Ele naturalmente une todas as áreas funcionais (salas de espera, lojas, etc.) e fornece acesso rápido às plataformas. Logicamente, o principal espaço público tornou-se um grande átrio central com cafés e restaurantes, localizado diretamente acima dos caminhos.

Os arquitetos usaram o concreto armado como principal material estrutural. Para criar superfícies curvas com marca, aplicamos uma tecnologia especial com módulos de aço prontos. Partes particularmente complexas da cofragem foram usinadas a partir de poliestireno em máquinas operatrizes com controle programado. Na parte superior da ponte da estação há barras de aço cobertas de luzes corian e enormes. Finalmente, painéis solares, altos níveis de luz natural, ventilação natural e uma bomba de calor geotérmica tornaram possível alcançar um alto nível de eficiência energética do novo terminal de transporte.