Iate "Bart Roberts", convertido do antigo quebra-gelo "Narval"

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Texto: Olga Korotkova

Materiais: - (c) Martin Fine

Jornal: N5 (72) 2003

Um navio sem história é como um barco sem remos. Isto é conhecido tanto pelo verdadeiro armador como pelo verdadeiro navegador. Arni Gemino sabe muito sobre isso e aquilo: ele é o presidente da empresa que atende as companhias aéreas e de navegação, e o dono do gracioso iate Bart Roberts, convertido do antigo quebra-gelo Narval. Era uma vez, na infância, Arnie Gemino (Arnie Gemino), agora presidente da Tradepower International, como todos os garotos, sonhava em viajar para uma ilha do tesouro, sobre Peter Pan, o heróico país, sobre aventuras piratas, aventuras emocionantes, quando não se incomodam restrições parentais. Dois anos atrás, quando ele já era um cavalheiro respeitável, Arnie finalmente decidiu: ele comprou um navio quebra-gelo com um deslocamento de duas mil toneladas, que pertencia à companhia da Guarda Costeira canadense, para fazer um iate. Após 60 semanas, o antigo conquistador do gelo mudou completamente: agora ele começou a se assemelhar não apenas a um navio militar com uma pintura de camuflagem de guerra, mas a um verdadeiro "tubarão" pirata - um navio aventureiro de conto de fadas. O novo proprietário nomeou seu Bart Roberts - em homenagem a Bartolomeu Roberts, um dos que costumavam se chamar de cavalheiros da fortuna. A ideia, como o dono diz “Roberts”, era simples. "Durante vinte anos em que lidei com iates, vi muitos interiores brilhantes - e eu queria tudo de maneira muito diferente", lembra o atual proprietário. Sr. Gemino Ele queria ir o mais longe possível dos estereótipos adotados em um típico iate milionário. É necessário entender o que a Gemino entende por simplicidade, essa idéia não teria parecido simples para ninguém. A loucura pura era empreender um projeto que durou quase dois anos e custou uma fortuna. Começou com o fato de que era necessário encontrar um estaleiro adequado para o "treinamento" do quebra-gelo. Romântico do que Nova Orleans, você não pode pensar: foi nele que Gemino escolheu. Mas o gerente de projetos, o arquiteto naval Lennard Edstrom (Lennard Edstro..m), insistiu no porto de Victoria, na Colúmbia Britânica. O trabalho teria demorado muito mais se em 1986 o governo canadense não tivesse investido uma quantidade razoável de dinheiro no total re-equipamento do navio quebra-gelo Narwhal (como o navio foi chamado anteriormente). O navio não só substituiu completamente a fiação elétrica, equipamentos eletrônicos, instrumentos meteorológicos, etc., mas também instalou motores a diesel com a mais recente construção naval de uma classe similar de navios. Gemino designa seu iate como "romance de pedra e tijolo": o piso da cabana é pavimentado como uma calçada de paralelepípedos, a lareira é emoldurada por pedras impressionantes e se assemelha a uma lareira em uma caverna predatória. As verdadeiras balas de canhão, um formidável e correto “slide” impresso em cimento, foram para a decoração do portal. Acima da lareira há um retrato do próprio pirata Roberts. No meio do "pavimento" de pedra na pista de dança de madeira forrada de cabine; um balcão de bar e um canto elegante com um piano de cauda criam logicamente uma fileira figurativa associada à área de convidados. A bordo do iate "Roberts", os convidados se sentem involuntariamente envolvidos no mundo dos românticos, os vilões que outrora navegaram pelo mar, erguendo bandeiras negras. Cada cabine (dez no iate) tem o nome da famosa biografia predatória do indivíduo. A designer Karen Bamford fez de tudo para que o hóspede de tal camarote se sentisse como um barão ou baronesa: o luxo ostentoso domina toda a parte - como parte do jogo que é dado pela “ideia” de pirata do navio. Essa idéia, no entanto, não exclui a possibilidade de aceitar o dia de hoje: há uma piscina no convés, um catamarã para 20 passageiros, um heliponto é equipado na popa, um poderoso telescópio está à disposição dos hóspedes. A tripulação permanente que serve a embarcação é composta por 18 pessoas. Seis dos tripulantes são oficiais navais experientes. Diz-se que quando, em fevereiro de 1722, Bartholomew Roberts foi executado, a equipe cumpriu o último desejo de seu capitão. O corpo do ladrão arrojado foi jogado ao mar, e depois dele suas jóias pessoais, brilhantes de fantástica beleza e tamanho, foram para o fundo do mar. De qualquer forma, a cruz de diamantes, segundo a lenda que pertencia a Roberts, agora é adornada na sala de um navio que leva o nome "Roberts" ...