O Salão de Genebra de 2006 foi realizado sob a bandeira do uso de fontes alternativas de energia para acionamentos automotivos. Os pioneiros da indústria - fabricantes japoneses - apresentaram uma gama completa de veículos equipados com sistemas híbridos - uma combinação de um motor a gasolina e um motor elétrico ou um motor a diesel e um motor elétrico. O princípio de funcionamento de tal sistema é relativamente simples: durante a frenagem, a energia é armazenada na bateria, um motor elétrico é usado em baixas velocidades e, durante a aceleração intensiva, é utilizado um motor tradicional de combustão interna. Outra direção promissora na indústria automotiva é o desenvolvimento de acionamentos de célula de combustível - nos quais o hidrogênio de um tanque entra em uma reação química controlada com oxigênio do ar, produzindo eletricidade, calor e água, e a energia resultante é enviada a um motor elétrico. Carros que usam células de combustível estão sendo ativamente desenvolvidos pela japonesa HONDA, que mostrou ao mundo a amostra de pré-produção FCX Concept.

Fabricantes europeus escolheram uma maneira diferente de reduzir o consumo de gasolina - este é o uso de uma mistura de gasolina e álcool etílico derivado de plantas como combustível. A produção de motores operando com mistura de gasolina e álcool ou diesel e álcool, hoje se tornou uma prioridade para a indústria automotiva do Velho Mundo. É engraçado, mas o cupê esportivo SAAB AeroX, que surpreendeu os participantes do salão com seu design de “aviação”, trabalha com 100% de etanol.

Uma inovação particularmente importante que será apreciada pelos residentes das grandes cidades é o Intelligent Parking Assistance System (IPA), que é instalado como uma opção no TOYOTA Prius. Ela estima independentemente a distância entre os carros em pé e manobra o carro. Uma pessoa só precisa escolher o lugar que ele gosta das opções que o sistema exibe no monitor.

O SUV do futuro foi chamado de conceito NISSAN Terranaut. Um carro potente de tamanho impressionante é equipado com um observador e centro de telecomunicações, ocupando completamente todo o espaço atrás do motorista e do navegador. Os criadores da linha de modelos VOLVO, feitos no estilo da Scandinavian Luxury, deram mais um passo em seu trabalho favorito de melhorar a segurança: os carros receberam um novo e super compacto motor 3.2 I6, que permite criar uma zona de amortecimento adicional no compartimento do motor.